Дизайн новых станций метро в Москве: “Кленовый бульвар” и “Нагатинский затон”
Главный архитектор Москвы Сергей Кузнецов объявил победителей международного конкурса на разработку архитектурного облика станций Большой кольцевой линии Московского метрополитена. Дизайн станции “Кленовый бульвар” реализует бюро Archslon, а павильон “Нагатинского затона” построят по проекту архитектурной мастерской za bor.
Станция “Нагатинский затон” по проекту za bor.
Архитекторы бюро za bor предлагают посвятить пространство новой станции метро фауне Нагатинского затона: на стенах будут размещены крупные реалистичные изображения рыб, выполненные из натурального камня в технике “флорентийской мозаики”, а потолок украсят фибробетонные панели с облицовкой, имитирующей чешую.
Станция “Нагатинский затон” по проекту za bor.
Кассовый зал украсят детальные рисунки разных видов рыб с их кратким описанием — прямо как в энциклопедии.
Станция “Нагатинский затон” по проекту za bor.
При планировке павильона станции метро “Кленовый бульвар” бюро Archslon сделало акцент на культурном контексте района. Форма вестибюля напоминает купол церкви — это отсылка к памятникам архитектуры усадьбы “Коломенское”, рядом с которым будет расположена станция. Дизайн залов и элементы освещения вдохновлены культурой сетчатой керамики из Дьякова городища. В оформлении интерьера архитекторы планируют использовать черный и белый гранит.
Станция “Кленовый бульвар” по проекту Archslon.
“Каждая станция московского метро должна быть уникальной — это наша принципиальная позиция. Поэтому мы приняли решение в конструктиве возводить станции по типовым проектам, что сокращает стоимость строительства, но облик каждой станции должен быть индивидуальным”, — комментирует проекты Марат Хуснуллин, заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства.
Станция “Кленовый бульвар” по проекту Archslon.
На участие в отборочном этапе конкурса, который стартовал 22 ноября 2017 года, поступило более 50 заявок, в том числе из Великобритании, Венгрии, Италии, Нидерландов, Аргентины, Израиля, Латвии и с Украины. Обязательными условиями были экономическая целесообразность и техническая реализуемость, а также соответствие требованиям комфортного и безопасного передвижения пассажиров и контексту района, в котором расположено метро.
Станция “Кленовый бульвар” по проекту Archslon.
Участники, не прошедшие в финал конкурса, подошли к заданию так же креативно, как и победители: например, Vertex Architects представили станцию “Нагатинский затон” в образе “подводной лодки”, а консорциум АБ “Хвоя” + E.S.M.E предложил использовать в павильоне “Кленового бульвара” белые арки и контрастный красно-черный пол.
Станция “Нагатинский затон” по проекту Vertex Architects.
Станция “Нагатинский затон” по проекту Vertex Architects.
Станция “Кленовый бульвар” по дизайну АБ “Хвоя” + E.S.M.E.
Источник: <—!noindex—>Источник</—!noindex—>
